|
| |||
ψ Главная страница
ψ По странам и континентам ψ Здесь говорят по-русски ψ Чудный уголок природы ψ Путешествие в страну горилл ψ Подводный мир ψ Люди оленьего края ψ Знание – сила ψ Будущее – Океан
Содержание:
Предисловие Захватывающее зрелище – порт Без порта не обойтись Романтика? Романтика! Прогулка по порту Первые впечатления Почетный гость порта Причал – сердце порта Дела и заботы порта Что такое свободная (вольная) гавань Между портом и морем Путеводные звёзды судна Это жестокое береговое право Бедствие на море Морские каналы Судно формирует облик порта Морской гигант и порт Там, где без парома трудно Морской порт в экономике и политике страны Приметы морского порта Как рождается морской порт? Крутые повороты в судьбе портов |
Главная ⇒ Метрополии морей ⇒ В бассейне
 В бассейнеВнедрение судов новых типов в сочетании со строительством береговых высокопроизводительных специализированных установок дает возможность, используя последние достижения науки и техники, наиболее полно и с наименьшими народнохозяйственными материальными и трудовыми затратами обеспечить удовлетворение потребностей страны во внутренних и внешнеторговых морских перевозках. В XI пятилетке намечается уделить большое внимание развитию судоходства в арктическом бассейне и на Дальнем Востоке, для чего будут строиться ледокольно-транспортные суда, а также лихтеровозы двойного назначения: в период сезонной навигации они будут использоваться на каботажных перевозках на Севере и Дальнем Востоке, в другое время – на экспортно-импортных. В планах развития береговой базы в XI пятилетке главный акцент сделан на увеличение пропускной способности портов за счет их технического перевооружения и реконструкции, строительства новых специализированных перегрузочных комплексов. Например, в Рижском порту будет завершено строительство комплексов для перегрузки контейнеров, колесной техники и других ролкерных грузов, в Таллине – реконструкция глубоководных причалов с возможным началом строительства нового района порта в бухте Муху, в Клайпеде – создание базы для приемки растительных масел, в Питере – строительство причала для переработки тяжеловесов, морского вокзала и тоннельного перехода на Канонерский остров. В Азово-Черноморском бассейне предусмотрено завершение строительства перегрузочных комплексов для навалочных грузов, в частности руды и угля в порту Южный, зерна – в Новороссийске. Будут расширены или реконструированы контейнерный район в Ильичевском порту, база растительных масел в Новороссийском порту. Кроме того, будут построены комплекс для перегрузки контейнеров в Измаиле, причалы лесной гавани в Баку, второй переходной мост паромной переправы Ильичевск – Варна. В Дальневосточном бассейне будет завершено строительство контейнерных терминалов в Магаданском и Петропавловск-Камчатском портах. Предусмотрено строительство контейнерного комплекса в порту Восточный. В Северном бассейне будет завершено строительство причалов для перевалки грузов Норильского горно-металлургического комбината в Мурманске и Архангельске, предусмотрено строительство базы для приема и обслуживания лихтеров в Кандалакше и т. п. Деятельность Российского государства по расширению и модернизации морских портов направлена на укрепление экономики нашей страны и ее внешнеэкономических связей с зарубежными странами. Детская мебель, недорого! Распродажа детской мебели: подростковая мебель купить.
 |
