Водоизмещение

Разрабатывая технический проект подводного обитаемого аппарата, мы неизбежно встаем перед дилеммой: должен ли он выходить из порта и возвращаться в него самостоятельно (как подводные лодки военно-морских сил), плавать на поверхности и под водой, обходясь без средств обеспечения, – т.е. должен ли он быть действительно автономным или же следует ограничиться погружениями поблизости от обеспечивающего судна-базы? Прежде чем сделать выбор, нужно подумать о возможном водоизмещении, запасе энергии и, не в последнюю очередь, о финансовой стороне.

Об океанологической подводной лодке большого водоизмещения уже давно мечтают все, кто хочет проникнуть в тайны подводного мира. Создание такого корабля не представляет особых трудностей. Можно просто переоборудовать военную подводную лодку: установить дополнительные движители для перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях (чтобы сделать ее более маневренной), обеспечить возможность визуального наблюдения под водой, смонтировать телеманипуляторы. Такой корабль сможет служить и науке, и промышленности. Эта идея нашла свое воплощение в США: в состав военно-морских сил страны входит атомная подводная лодка "NR-1". Ее технические данные и назначение являются военной тайной.

Автономный подводный обитаемый аппарат должен иметь водоизмещение не менее 500 т. Но длительное пребывание под водой и мобильность корабля может обеспечить только мощный источник энергии. А таким источником может быть только атомная энергетическая установка. Разумеется, водоизмещение подводного атомохода значительно превышает приведенный нами минимальный предел. Такой подводный аппарат далеко не всем по карману...

И все же, по-видимому, научно-исследовательские подводные атомоходы появятся в некоторых развитых странах, проявляющих постоянный интерес к освоению Мирового океана, еще до 1985 г.

В составе их экипажей будут находиться квалифицированные океанологи. Заметим, кстати, что сформировать работоспособный научный коллектив значительно сложнее, чем экипаж подводной лодки военного назначения.

Но вернемся к реальному положению дел. Примеру США не последовала ни одна страна, и вряд ли в ближайшие годы появятся большие океанологические подводные лодки. Конечно, читатель может спросить: не лучше ли строить поменьше подводных ракетоносцев и побольше подводных обитаемых аппаратов, предназначенных для нужд науки и промышленности? Как ответить на такой вопрос? Это старый, как мир, спор о том, что важнее – пушки или масло...

Итак, если нет возможности использовать большие подводные океанологические корабли, придется остановить свой выбор на подводных аппаратах, требующих обеспечения надводных судов. Такое надводное судно-база доставляет подводный аппарат в заданный район на своей палубе (как транспортируют аппараты весом до 20 т) или ведет его на буксире (как, например, буксируют "Алюминаут" и "Бен Франклин").